——甘肅建投裝備展開歐盟CE認證工作之三（成果篇）

　　甘肅建投裝備制造CE認證工作自2015年8月展開，一年多的時間進展如何？遇到哪些困難？存在哪些問題？結果如何？帶著疑問，記者就相關工作情況進行連續采訪報道。2017年4月18日終見成果，裝備公司召開CE認證產品發布會，首批三款產品取得相關認證，其中多數產品的CE認證屬全省首次。代表甘肅建投裝備公司產品與歐盟標準正式接軌。

　　從“模仿”到“追趕”再到“引領”，甘肅建投裝備制造已然成為甘肅省內工程機械行業技術最全，與國際標準接軌走在前列,集成能力最強，品類豐富，“走出去”目標清晰的裝備制造企業。甘肅建投裝備制造從無到有，從有到強，靠著不斷的創新研發，成為甘肅省工程機械在全國、在世界舞臺上的一張閃亮名片。

　　在“ 與國際標準接軌 與國家戰略融合  與區域發展協調”的經營理念引領下，風電內塔升降機、盾構機、立體固沙車、施工升降機、塔式起重機、臂架式混凝土泵車等系列產品，其中不少裝備已在技術創新領域占領國際、國內市場的制高點，部分產品技術質量入圍全國十強之列。但產品想要“走出去”，走入高端產品聚集、引領全球風向標的歐洲市場，就必須克服目前存在西方國家設置的貿易壁壘，通過一些發達國家設置的工程機械標準。

　　與國際標準接軌的“破冰之戰”

　　從全球形勢分析，世界貿易組織通過簽署技術貿易壁壘協議等方式把相關標準提升到了國際貿易游戲規則的地位，成為國際貿易中供需雙方簽訂合同所必需的基礎性文件從而使標準具備了更為重要的屬性——貿易屬性。

　　發達國家紛紛以技術標準，尤其是涉及國家、人身、財產、環境安全的技術標準，并以此為依據強化其經濟和技術在國際事務中的競爭地位，這也從另一面削弱了部分發展中國家的成本優勢，使國內企業面臨嚴峻的挑戰。甘肅建投原有的產業結構、產品結構乃至體制也在實踐中發生變化。研究國際標準和國外先進標準的發展動態，跟蹤和趕超國際標準和國外先進標準已成為新形勢下甘肅建投裝備制造的發展必然。“外邊的世界很精彩”，甘肅建投裝備走向世界的腳步想要更快一點，首先是拿下CE產品認證這塊 “敲門磚”。

　　甘肅建投裝備制造有限公司CE產品認證工作從2015年8月開始，分批次、分步驟有序進行。涉及隧道機械、工程機械、起重機械、專用車輛、風電設備、工程與生物治沙設備六大板塊的60多款產品。首批申報產品中，臂架式混凝土泵車（GSK5420THB52R）、旋挖鉆機（GJR280）、挖掘機（JT360LC）通過機械、電氣、液壓、穩定性計算等方面的全新設計和改進，編寫各種技術文件和標準，順利完成全部圖紙設計、文件編制和樣機試制。通過了歐盟關于產品樣機和資料的審核，取得由德國萊茵TUV頒發的CE產品證書。具備出口歐盟市場的條件，表明其產品從生產環境、技術指標、原材料等各個環節，符合歐盟《技術協調與標準化新方法》指令要求，意味著企業增加了同國際先進產品競爭的砝碼。

　　“一流企業”這樣做

　　俗話說“三流企業靠產品、二流企業靠品牌、一流企業靠標準”。標準已經成為市場營銷的制高點，誰擁有標準誰就能擁有市場。中國產品想要“走出去”必須要滿足國際市場的標準要求，但國內不少企業認為營業收入多不多、利潤好不好主要看產品，產品賣出去了錢就來了，投資回報遠比生產標準要高。事實上甘肅建投裝備制造卻看到，很多裝備制造企業缺乏標準銜接，這會使企業支付產品 “無路可走”、產能大量過剩的更大代價。

　　甘肅建投裝備制造公司找準發力點，將歐盟CE產品認證作為與國際標準接軌，進入發達國家市場的“破冰點”。這條路雖然艱難、繁瑣、漫長，但也是“走出去”進入國際市場最直接、最有效的方式。

　　格賽克（倫敦）國際技術公司作為甘肅建投裝備公司全球戰略技術中心,負責制定符合國際標準的企業管理規范與公司產品標準，進行全球采辦、全球市場營銷、項目運作、技術研發和骨干培訓。按照CE產品認證工作計劃，格賽克（倫敦）國際技術公司成立CE產品認證工作領導小組，裝備公司各事業部成立CE產品認證項目部，按照認證工作計劃表，對與施工升降機、塔式起重機、風電內塔升降機、挖掘機、旋挖鉆機、臂架式混凝土泵車6類產品相關的一車間、起重機械事業部、新能源公司、工程機械事業部、專用汽車事業部進行專項工作部署，并將公司人才庫中200多名高級人才進行共享，同時不斷加大對認證難點的培訓力度。所有進口零部件統一由甘肅建投裝備制造有限公司全資子公司上海金播電子商務有限公司進行全球采購，對比、擇優以電商模式進口。國際化的規范標準、緊密的組織結構、嚴格的時間推進以及技術與人員的全力支持，加上全新的現代商貿模式，才使得CE產品認證工作得以完成。

　　“重壓”之下，整個企業以及所有相關技術人員，在“摸石頭過河”的過程中，體驗著“拔丁抽楔”的不易，更多的是收獲了“身經百戰”終見成果的坦然與喜悅。

　　臂架泵車產品由于設計之初就采用最先進的理念，在CE產品認證工作中始終進展較快。但各種計算資料的準備，也讓這個團隊感覺并不輕松。特別是布料桿、安全回路、整車穩定性三大計算，很多細節都需要改進。在終檢階段需要對計算結果進行試驗，團隊利用原有材料組合制作符合標準的配重塊；每次電路圖稍有更改，對應的安全回路也需要重新計算……聯合同濟大學進行相關培訓、加強與實驗室的合作，最終他們才完成了相關工作。底盤排煙在滿足人員安全要求下，需要將原本朝外的排煙裝置需要加裝部件改裝為排煙朝下；為了防止碎石產生安全威脅，團隊重新設計了細篩網加裝于料斗處，代替了原本較寬的篩網。樣機整改、資料整理制作、實驗等大致工作分類計劃就有35項；上車的臂架控制位置、臂架控制裝置鑰匙開關、支腿回轉、調整控制裝置、車輛兩側通道的扶手、料斗邊減速機與馬達間隙、急停開關等需要調整的地方就有29處；通過技術團隊的集體攻關，產品順利通過CE認證。

　　依據相關指令及標準，挖掘機CE產品認證需要在操作者位置、駕駛室設計要求（ROPS/FOPS檢查）、操作員座椅、控制裝置和指示器、轉向系統、剎車系統、工作照明和信號裝置、警告裝置和安全信號、額定裝載量和穩定性、噪聲、防護裝置、整機EMC測試等方面進行嚴格審核。作為率先取得CE產品認證的三大產品之一的挖掘機產品技術負責肖延龍感慨地說，JT360LC產品整機1736個零部件，在歐盟CE標準下有著極其嚴格的標準，他們在安全、電器、液壓、噪音等部位整改的項目就達到29項，這每一項又包含著非常多的細節改進。特別是在挖掘機行業內的技術難點噪音控制這一問題上，即不能影響正常的產品性能，又要考慮到寒冷、炎熱天氣下，發動機的噪音必須得到合理控制。為了達到105分貝的噪音要求，在沒有成熟經驗可以借鑒的條件下，他們的團隊反復試驗，國內外產品對比、加入消音海綿、加裝消聲器……反復的試驗下，最終攻破這一難題。噪音難降，可喇叭音量的提升卻也給他的團隊出了難題，采取雙音喇叭后，原本滿足93分貝的聲音要求，可當挖掘機翻斗放下來后，這一條件卻不滿足了，只能采取平移喇叭至工具箱位置的這一最佳方案。肖延龍回憶，3月31日產品現場測試達標，“心里的石頭也才終于放了下來”。為了滿足CE認證對于防落物、防傾翻的防護等級要求，他們的團隊忍痛毀掉完好的駕駛室進行多次試驗；挖掘機35度極限爬坡同樣對液壓系統、機械部分提出了較大挑戰，在場地的不同地面摩擦系數不同環境下，為了滿足半小時零位移的CE標準，肖延龍的團隊嚴把設計關，反復測算、想盡一切辦法使其穩定與理論計算相吻合。“細節的追求，很多時候是需要一定代價才能完成”談起這段故事肖延龍談依然感慨頗深。

　　“技術指導生產，不僅要考慮功能性，人性化設計將成為進軍歐洲市場的關鍵”技術人員韓杰認為國內產品普遍存在偏重性能忽視人性化的慣性思維。

　　“無數個日夜的攻關奮戰，在測試階段僅僅是幾分鐘就看到結果。”GJR280旋挖鉆機3800多個零部件，200多處都要進行細節改良，僅是滅火器安放、起吊點位置、前進方向、噪音、防踩踏、防擠傷、電器開關等就多達19類幾百處都需要改進。旋挖鉆機符合2006-42-EC機械指令要求、EN16228標準，為了滿足無死角的視野要求，安裝了3組高清攝像頭，防護等級達到IP67，操作回轉改良中，用雙連鎖替代單鎖提高安全性同時也可方便操作，其余操作按鈕也都采用無棱角的具有CE認證的按鈕；主卷揚提升力測試，鋼絲繩末端制動30×1.3噸，需要進行工藝改進；產品測試需要40噸配重，而普通配重塊只有2噸，他們同樣的動手制作。電路安全性、急停開關都需要是經過CE認證的產品，工藝通常要改良數次，再由工人進行后續加工……

　　經歷了無法逐一羅列的反復設計、修改，4月5日，挖掘機、臂架泵車、旋挖鉆機正式取得歐盟CE產品認證證書。其余三款產品也在緊鑼密鼓的進行CE認證相關工作中。

　　其中，ZFC100B多功能智能化檢修、檢測平臺根據CE認證相關要求對原產品重新設計改進研發，新增保護外殼、安全防墜器，實現雙重保護的新一代多功能智能化檢修、檢測平臺。新產品能夠安全快捷地完成施工人員的垂直運輸，加快施工進度，又能減少設備的投入成本；不需要原有的大型吊車，操作簡便，可出入任何場所進行作業；與風車塔大小、翼片長度、角度無關，對任何廠家，所有機種均可進行維修保養作業。廣泛應用于風電場、火電發電場、造紙廠煙囪、橋梁施工作業，也可以用于海上風車的維修保養作業等。 白樹生他們的團隊針對12項認證要求，對產品進行了重新設計優化。轎廂門在開啟狀態時設備應無法運行，同樣設備運行中，轎廂門機械鎖也不能被意外打開；自動運行模式下，平層時轎廂與出入平臺的水平差要在正負15MM以內；要考慮制動失效的情形，安裝的鋼絲繩過速保護裝置需要有CE試驗證書；驅動系統在轎廂下部，為了維修安全，要使下方空間垂直距離不少于1.8M；發生斷電、設備故障時，能在轎車內部實現緊急上升下降等。目前，改進后的新產品圖紙、計算書、說明書等資料正緊密制作，電控系統也在等待上傳反饋，力爭4月底進行CE認證。

　　在攻克24項塔機產品整改中，上千零部件之間只要稍微改動一處，整套方案都要重新整改，原本直上直下的設計因CE認證相關傾角頂升的要求，需要加裝傳感器，而該部件需要從德國進口，貨期較長；而風速儀在國內無法找到通過CE認證的相關型號產品，也只能采取德國進口。“沒有進行CE認證的國產部件與經過認證進口的價格差別甚至達到幾十倍，這也反應了國內很多企業進行歐盟CE的意識還不強，但是市場確實是有需求的，從這一點來看，也意味著商機”塔式升降機技術負責人楊超建議，“各事業部需要與各部門加強溝通協作，隨時掌握資質證書等相關情況，防止職能斷層的產生，使工作開展的更加順暢。同時將產品種類細分，增加產品的豐富性也對企業的發展應當是有益處的”目前，該產品萬事俱備，外購部件到位后將迅速進行整機安裝調試工作。

　　在沒有相關企業或成熟產品可以借鑒的情況下，趙富東的團隊通過與上海市建筑科學研究院聯合，督促其對防墜器進行CE認證；與原合作廠家協商將電機產品進行CE認證……通過“合作攻堅”讓“老伙計”之間的感情更近了、思路也更開闊了。同時上百種電器元件要從德國量身定做，因此制作周期較長。老趙的團隊，現在等待部件到位。老趙和所有經歷這場認證之戰的技術人員一樣，一再強調“電控、計算、圖紙人才需求非常大”，同時他也從產品走向市場的實際問題考慮“依照產品標準需要進行詳細的市場劃分，針對不同國家的準入要求進行供應，以技術、質量以及價格，三條腿站穩市場。”

　　此外，甘肅建投裝備制造公司還將逐步完善64款產品的全部CE認證工作。其中，挖掘機產品經與上海金播電子商務有限公司溝通，部分液壓、發動機等進口部件采購周期較長，因此其余型號產品的CE認證將在部件到位后迅速展開；臂架泵剩余11款產品已經按照相關經驗進行資料的收集與整理，正進行材料內審。

　　搏擊市場 參與“一帶一路”建設的甘肅建投方案

　　“一帶一路”倡議相關建設已涵蓋占世界人口60%和全球經濟總量30%的國家。沿線60個國家和地區需要在交通運輸、基建、能源設施方面做出諸多建設，需求約8000億美元。大量工程建設的背后是相關機械設備的支撐。對于裝備制造企業來說，東亞10 國，西亞 18 國，南亞 8 國，中亞，獨聯體 7 國和中東歐 16 國市場“含金”量非常豐富，特別是中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經濟走廊建設等“一帶一路”戰略積極推進的相關建設中，所有的裝備制造企業都希望能夠參與國際產能和裝備制造合作并占有一席之地。

　　甘肅建投裝備制造在海外投資快速發展基礎上，繼續實施國際化發展戰略，進一步深耕國際市場，整合現有資源，研發推廣新型適用目標市場的產品，向高端市場全面延伸，從通用型市場向專業細分市場重點發展，從事起重機械、工程機械、隧道掘進機械、風電設備、沙漠治理設備和專用汽車等高新技術產品的研發、生產、銷售、租賃、安裝和服務，致力于打造符合現代企業制度要求，具有全球化、市場化競爭力的新型一流企業。并且在深刻理解海外客戶需求的基礎上，完成了國際系列產品布局。研制生產出全球第一臺立體固沙車，機械化治沙技術已在中亞“一帶一路”受荒漠化影響的國家和國內騰格里沙漠、鐵路沿線等區域展開應用；風電設備中多功能智能化檢修、檢測平臺和塔架外用升降機達到國際領先水平；研制多用途特種作業車形成新的專用汽車譜系，填補了國內空白。通過不斷健全海外營銷服務體系，加大力度培養國際化人才和營銷隊伍，拓展新型營銷渠道，積極培育融資租賃市場，海外事業進一步取得實效，重點國家海外銷售出現明顯增長。

　　特別是近期甘肅建投與中國航天萬源國際（集團）有限公司在開發能源、風機塔筒制造、風電項目開發建設、新能源相關設備制造、機械化治沙技術的推廣及應用、新能源項目開發、建設、經營、運維、技術支撐、巴基斯坦信德省沙漠機械化治理項目、巴基斯坦信德省電網擴建、改建項目等方面的合作總投資預計達500億元以上。目前，造價11.5億元巴基斯坦風電項目、9億元張家口下花園風電項目、24億元陜西榆林風電項目、135億元巴基斯坦機械化治理項目已陸續簽訂合同或已動工。

　　此外，甘肅建投裝備相關CE認證產品也將迅速投入市場，在相關需求領域進行運用。其中，ZFC100B多功能智能化檢修、檢測平臺產品CE認證后將迅速投入巴基斯坦風電以及河北夏花園項目，GSK5420THB52R臂架式混凝土泵車也已投入商砼公司使用；專用汽車也于3月取得歐盟CE相關認證，具備走向歐洲市場的“護照”。

　　在“ 與國際標準接軌 與國家戰略融合  與區域發展協調”步伐的道路上，裝備公司堅持科技引領，積極響應國家“一帶一路”和中國制造2025戰略，產品歐標的實施將使甘肅建投裝備公司成為我國裝備制造企業參與中德“工業4.0”合作對接的排頭兵和先行軍。并努力由“甘肅建投制造”向“甘肅建投方案”轉型升級。

　　（記者：王海燕 通訊員：游春生 辛瑞德）